山東混凝土預(yù)制箱涵的施工方案
箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應(yīng)用較廣，當(dāng)跨徑小于4m時(shí)，采用箱涵，對(duì)于管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個(gè)的替代品，墩臺(tái)，上下板都一致澆筑。
鐵路路基下頂進(jìn)箱涵時(shí)，為行車與施工，進(jìn)行鐵道線路加固，并限制行車速度。小型箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路?？讖捷^大的箱涵可用橫梁加蓋，縱橫梁加固，工字軌束梁體及鋼板脫殼法，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)加控制車速。在土質(zhì)差，承載低，土壤含量水分高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工變梁的方法。箱涵穿越管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)的方法。在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂系統(tǒng)和后背進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案中。
